値下げしました！！25→198000円※詳細走って曲がって止まります。仮ナンバーで100ｋｍ位出してみました。普通に走りました。ヒラリヒラリの乗り味が素晴らしいバイクです。ホンダの隠れた名車です。バイク屋さんでキャブレターＯＨとフロンキャリパーＯＨしてあります。キャリパーピストンが虫食いありましたのでピストンも新品に交換しました。動画はこちらです。フロントカウルは当時のオプションで大変希少です。曇りも少ないです。当時モノのサイドバック付属します。また、サイドバックのオプションの三色アイスも付属します。赤、緑、黄色の三色タイプは大変希少かと思います。黄色＝ウィンカー、緑＝ポジションランプ として可動します。錆びキズ多いですが、径年の味です。これはこれでかっこいいと思いますのであえて磨きませんでした。このバイクのお約束ですが、ヘッドカバー辺りからオイル滲みがあります。

CB250RS-Z セミレストア：【完】ひらり、俊足。現代(ﾓﾀﾞﾝ)シングル。 | M.B.A.E.S

Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ　CB250RS（1980年）

Z5-5- 市場に出回らない果実。ポポー苗。①から⑥までそれぞれ１ポット

ホンダ（HONDA）1980年 CB250RS・新登場のカタログ情報 | 沖縄のバイクを探すなら【グーバイク沖縄】

投稿詳細｜MOTOCLE

ＨＯＮＤＡ ＣＢ２５０ＲＳ １９８０年 ひらり、俊足。現代（モダン）シングル 純正カウル付きは希少です！！ サイドバックに三色アイスも付いてます！！ 最新 当時のままの未再生原型実動車両

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1980 CB250RS｜MODELS｜CB｜Honda

1980年ホンダ「CB250RS」は、『軽量・スリム・楽しい』が ぎっしり詰まった極限シンプルバイクだった【柏 秀樹の昭和～平成 カタログ蔵出しコラム Vol.2】│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

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細い!! 軽い!! バンク角42度!? ホンダ「CB250RS」はモダンシングルの純ロードスポーツだった | バイクのニュース

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CB250RS 1980.03｜プレスインフォメーション｜Honda公式サイト

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