KTM 1190アドベンチャー　2013年式約3.6万キロ（35800km)くらい4/7現在写真は4枚目5枚目の仕様が現在の仕様です。ハンドガードとヘッドライトガードが1〜3枚目とは違います。それ以外は同じです。東京都江戸川区より個人より。車両交換+追い金などもありです。ヤマハ MT09トレーサー、BMW R1200RS、ホンダ CRF1000Lアフリカツイン 、ミドル、リッタークラスのSSなどです。（色など仕様によって交換の場合もあります。）バイク説明KTMの当時のフラッグシップアドベンチャー。1195ccのVツインエンジンから出る150馬力のパワーでロングツーリングや、高速道路は最高の走り心地で追い越しなども余裕です。スクリーンのおかげで風は気にならず長時間の高速巡航も楽々です。チューブレスのスポークホイールで見た目はカッコ良く、チューブレスなのでパンクの際も困ることは少ないでしょう。またアフリカツイン など270キロを超える車重とは違い、235キロとアドベンチャーの中でも軽量。シート高は860mmですが、軽いおかげもあり片足が着けば問題なし。170センチ以上の方なら誰でも乗れると思います。170センチ以下の方は片足での信号待ちになると思います。センタースタンドも純正で付いているので、オイル交換など整備も楽です。純正グリップヒーターで冬場も手の冷えに困ることはありません。外車ですが、購入して1年数ヶ月、エンジンやクラッチなどの故障は一切なく。購入から1万キロ程乗りました。このバイクでアジア横断してる人もおり、20万キロまで乗れるバイクと言われるくらい頑丈でしっかりと整備していれば、乗り続けられます。カスタム箇所・エンジンガード・ロングスクーリーン・ヘルメットホルダー・ヘッドライトカバー・givi パニアステー・ジータ　ハンドガード・マフラーLCI　（純正マフラー付属）・フロントフォークWPステッカー整備、状態3000km毎のオイル交換、オイル交換2回に1回につき、オイルフィルター交換。オイル交換と共にチェーン清掃。31000キロ時、チェーン交換。2021年3月バッテリー交換。フロントタイヤ交換から2000kmほど走行。リアタイヤはまだ溝はありますが、後々交換が必要です。ウィンカー左側前後共に折れている為、接着剤とテープにて固定。（購入時から）左側タンクカウルキズあり。東京都江戸川区より。返品返金交換承りません。陸送などはこちらでは手配は出来ません。現車確認歓迎。試乗等は盗難の恐れの為出来ません。ローン組めません。一括のお支払いでよろしくお願いします。名義変更については1週間以内でお願いします。支払い後、書類お渡しします。名義変更確認後車両お渡しになります。

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